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Comment bien essayer une voiture avant un achat ?

Etienne Thierry-Aymé, Journaliste automobile

MAJ juillet 2021

L'essai est une étape importante d'un achat auto. Dans le cas d'un véhicule neuf, l'essai permet de vérifier si le modèle correspond bien à votre besoin. Pour une voiture d'occasion, il s'agit aussi de contrôler son bon fonctionnement, c'est une démarche indispensable pour sécuriser votre achat. Comportement routier, confort de conduite... Quels sont les points essentiels à vérifier lors d'un essai automobile, les questions à vous poser et à poser pour bien tester la voiture ?

1 Comment essayer une voiture gratuitement ?

Voiture neuve ou d’occasion, avant d’acheter un véhicule, il est indispensable de demander un essai automobile sur route au vendeur. En neuf , vous vérifierez notamment que la position de conduite, l'habitacle et la motorisation... vous conviennent. En testant plusieurs modèles, vous affinerez vos critères, et conforterez ou infirmerez votre choix. En occasion , vous constaterez que le véhicule dispose des options qui vous intéressent et vous repérerez d'éventuels dysfonctionnements du véhicule en le conduisant.

Comment bien essayer une voiture neuve en concession ?

Pour tester une voiture neuve chez un concessionnaire , commencez par réserver votre essai au préalable sur le site internet de la concession ou en téléphonant. Si les horaires d’essais sont libres, optez pour une période de la journée sans trop de trafic, afin d'essayer le véhicule dans les meilleures conditions. En concession, vous ne disposez que de peu de temps au volant pour vous faire votre propre avis sur le véhicule testé. C’est pourquoi il est important de vous concentrer sur les points essentiels , à savoir :

• l’habitacle, est-il confortable, pratique, à votre goût ?
• les places arrière, disposent-elles de suffisamment d’espace ?
• la tenue de route, est-elle à votre goût ?
• la direction, également ?
• la boîte de vitesses,
• les bruits moteur éventuels...

Bon à savoir

Les concessions organisent régulièrement des journées portes ouvertes .

C'est une bonne occasion d'essayer les voitures en stock, neuves ou d'occasion et de profiter de tarifs attractifs, avec des réductions intéressantes chez les concessionnaires. En raison de l'affluence, vous risquez par contre de disposer de moins de temps encore pour tester les véhicules qui vous intéressent en conditions réelles sur route.

Essayer une voiture d’occasion chez un particulier

Et, chez un particulier ? Les conditions pour essayer une voiture varieront selon votre interlocuteur. Il n’existe pas aujourd'hui de procédure normalisée. Lors du rendez-vous fixé avec le vendeur, n'oubliez pas de mentionner le fait que vous souhaitez impérativement essayer le véhicule. Si vous sentez votre vendeur réticent, vous pouvez lui proposer de réaliser le test à ses côtés, lui restant au volant… C'est l'opportunité de voir comment le véhicule est traité ou mal traité. Si le vendeur refuse tout essai, alors mieux vaut passer votre route . En occasion, procéder à un essai sur route vous permettra de repérer les éventuels bruits parasites . Écoutez le moteur, testez la direction, passez toutes les vitesses et n’oubliez pas de poser un maximum de questions au vendeur.

2 Comment savoir si une voiture est fiable ?

Les points à vérifier avant d'acheter.

Tester votre futur achat en journée est idéal pour vérifier la carrosserie, l'habitacle et réaliser une inspection des plus minutieuses, dans les meilleures conditions , surtout en période hivernale. Dans le cas de l’achat d’un véhicule d’occasion, les points de contrôle sont beaucoup plus nombreux qu’en neuf, bien sûr.

L’extérieur du véhicule

En concession comme chez un particulier, commencez par inspecter chaque centimètre carré de la carrosserie. Notez les rayures, les égratignures, les points de corrosion... Autant d’arguments qui vous serviront à négocier à la baisse le tarif du véhicule . Pensez aussi à vérifier tous les équipements  :

• Les pneus et leur état, ils doivent être de même taille, de même marque et en bon état.
• Inspecter les freins si c’est possible visuellement.
• les vitres, le toit ouvrant doivent s’ouvrir et se fermer sans à-coups.

L’intérieur du véhicule

Une fois dans l'habitacle de la voiture :

• Vérifiez le kilométrage affiché au compteur . Il doit correspondre aux différentes indications du carnet d'entretien et aux différents contrôles techniques.
• Vérifiez le fonctionnement de toutes les commandes de bord : voyants du tableau de bord, équipement s (climatisation, chauffage, autoradio, GPS …). Assurez-vous que rien n’est défectueux.
• Vérifiez les différents niveaux, en particulier le niveau d’huile .
• Vérifiez l’étanchéité des joints de portière, de hayon, de malle ou toit ouvrant.
• Enfin, contrôlez l’état des sièges et n'hésitez pas à soulever les housses si les sièges en sont recouverts.

Certes, analyser méthodiquement ces différents points prend un certain temps mais c'est un moyen sûr d’éviter les arnaques et les mauvaises surprises. Quant aux vices cachés, sachez, comme le rappelle l’Institut National de la Consommation (INC), qu’en cas d’achat à un particulier, seule la garantie des vices cachés est susceptible de s’appliquer.

3 Comment bien essayer une voiture neuve ou d'occasion avant de l'acheter ?

C’est le moment de vérité ou jamais. Au volant du véhicule , vous devez tout passer au crible. Nous vous aidons en mettant aussi à votre disposition une liste complète des points à vérifier quand vous achetez en occasion .

Avant de rouler

Avant même d’entrer dans le véhicule, vous pouvez réclamer au vendeur toute les informations utiles pour connaître l’historique du véhicule , à commencer par :

• Le livret d’utilisateur, ou notice du constructeur.
• Les différents rapports de contrôle technique, s’il y en a eu.
• Le carnet d’entretien du véhicule.
• Les factures des remplacements de pièces d’usure, d’entretien, ou des réparations du véhicule s’il y en a eu.

Pour aller plus loin

Comment acheter (sereinement) une voiture d’occasion à un particulier ?

Au démarrage

Le véhicule doit démarrer facilement … Une fois démarré, attendez quelques instants pour donner le temps au régime moteur de se stabiliser. Si le régime moteur du véhicule peine à se stabiliser, c’est mauvais signe. Assurez-vous également que le pot d’échappement n’évacue pas de fumée visible .

Et, une fois lancé…

Il est temps de prendre la route.

Les bruits suspects

Derrière le volant, soyez alors attentif à tout claquement, grincement, sifflement , ou autres bruits anormaux ainsi qu’aux odeurs suspectes d’essence, de brûlé, d’huile ou d’échappement.

Une fois la motorisation à bonne température, observez ce qui se passe… Les montées en régime doivent être fluides, sans à-coups . Dans le cas contraire, cela peut indiquer que le filtre à air ou que les bougies sont encrassées. Attention, ces signes peuvent être annonciateurs d’une usure prématurée du moteur .

Vérifiez que les freins répondent correctement, et que le véhicule ne plonge pas de façon trop brutale durant le freinage.

Les amortisseurs

Pour vérifier l’intégrité de l’amortissement, assurez-vous que le véhicule ne survire ou sous-vire pas de façon trop prononcée dans les virages.

Embrayage et boîte de vitesses

Avec une boite manuelle , les vitesses doivent passer facilement , sans craquement. De même, avec une boite automatique, les rapports doivent s’enchainer facilement sans à-coups.

La direction

En roulant en ligne droite sur route régulière, lâchez le volant très légèrement afin de voir si le véhicule ne dévie pas trop anormalement de sa trajectoire…

4 Quelles questions poser pour acheter une voiture d'occasion ?

N’hésitez pas à questionner le propriétaire du véhicule , et à le passer sur le grill, au sujet de l'entretien et l'historique de son auto , afin d’éclaircir tous les points qui vous semblent critiques, comme :

• Pourquoi vend-il son véhicule ?
• A-t-il rencontré des soucis ?
• Le véhicule a-t-il eu des dégâts importants ? Des accidents ?
• Quand a-t-il changé les pneus pour la dernière fois ? Les plaquettes de freins ?

5 Ce qu'il faut retenir sur l'essai d'une voiture avant l'achat

Tester un véhicule avant de l’acheter.

Cela vous permettra :

• En neuf , de voir s’il vous convient, de confirmer ou d'infirmer votre sélection. Au moment de la livraison, mieux vaut faire le tour du véhicule et vérifier s’il est conforme à la commande (motorisation, options…), s’il n’est pas endommagé… A défaut l’acceptation du véhicule peut être considérée comme un renoncement à faire valoir ses droits… Il est recommandé aussi d’essayer le véhicule pour vérifier qu’il fonctionne correctement, équipements inclus (options...).
• En occasion , de vérifier l'état du véhicule , son état extérieur comme intérieur lors du démarrage, et sur la route.

N’hésitez pas le jour de l'essai, à vous faire accompagner par une personne de confiance , un ami ou un expert automobile agréé, comme Experveo pour sécuriser votre achat. Notre partenaire Experveo vous propose une expertise qui comprend le contrôle, l’essai du véhicule et une étude de la valeur du marché. A noter que la liste nationale des experts agréés est disponible sur le site de la Sécurité routière .

Quid de l’assurance du véhicule en cas d’essai ?

Si vous êtes vendeur , parmi les garanties proposées par notre contrat d'assurance auto VAM , pour la vente de votre véhicule : le transfert de garanties. Soumis à accord préalable, il vous permet d’être couvert en circulation : « à l’occasion d’un essai en vue de la vente en compagnie d’un acquéreur éventuel dans un rayon de 10 km autour du domicile de l’assuré et en sa présence ».

Faire jouer les garanties en cas de panne anormale : outre les principales garanties comprises à votre contrat d’assurance auto, pour plus de sérénité, vous pouvez aussi souscrire l’une de nos deux formules de protection juridique . Vous serez ainsi couvert et accompagné pour les litiges concernant l’automobile  : achat-vente, réparation, contrôle technique, usurpation plaque d'immatriculation...

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Comment Essayer une Voiture en Concession ?

Envie d’essayer et tester une voiture neuve avant de l’acheter ?

C’est parfaitement normal puisque c’est un achat conséquent dans votre budget.

Il faut savoir que l’essai d’une voiture est, dans la grande majorité des cas, totalement gratuit pour le conducteur .

En effet, les marques de véhicules voient cela comme le début du processus de vente : un client qui a apprécié la conduite d’une voiture lors d’un essai auto sera souvent très intéressé par son achat par la suite.

L’essai auto est donc souvent sans engagement !

CaptainDrive vous explique tout sur cette pratique de plus en plus tendance en France, presque indispensable avant son achat pour ne pas se tromper de modèle.

Où se déroule un essai auto ?

Pour essayer et tester la voiture de votre choix, il est possible de se rendre directement chez le concessionnaire le plus proche de chez vous pour demander un essai gratuit.

Selon les créneaux et les voitures disponibles, vous pourrez essayer une voiture de votre choix avec ou sans le vendeur durant 30 à 45 minutes.

N’oubliez pas d’amener votre permis de conduire pour avoir le droit d’essayer directement le véhicule. En effet, le vendeur vous refusera systématiquement l’essai si vous ne possédez pas cette pièce justificative sur vous.

Pour convenir d’un rendez-vous en quelques clics, vous avez aussi la possibilité de vous rendre sur des sites spécialisés dans les essais auto.

Ces sites internet ont noué des relations avec les plus grandes marques de voitures et vous proposent de vous mettre en contact avec elles très rapidement pour que vous puissiez essayer le modèle de votre choix en quelques jours.

Pour essayer gratuitement le modèle de votre choix à proximité de chez vous, n’hésitez pas à remplir le formulaire ci-dessous pour être recontacté rapidement.

Comment se déroule un essai auto ?

Pour qu’un essai auto soit utile pour vous, il est nécessaire de se préparer. La première chose à faire est de bien se renseigner sur la voiture et le modèle que vous souhaitez tester. Utiliser les avis consommateurs présents sur Internet, les tests de la presse auto spécialisée ou bien encore les forums consacrés à ce sujet est un bon moyen de ne pas se tromper.

Lors de votre essai de voiture, le vendeur vous présente le véhicule, ses caractéristiques, les modèles disponibles, les options supplémentaires, le prix, etc… Vous pouvez lui poser toutes vos questions sur la voiture, sur son financement ou bien encore sur sa garantie .

Puis vient l’heure de la conduite. Durant ce temps, n’hésitez pas à tester le véhicule en ville mais aussi sur des routes plus rapides. Il est possible que le vendeur ne soit pas présent lors de la conduite.

A la fin de l’essai, vous répondrez à un questionnaire concernant le modèle et l’essai. Vous pourrez être recontactée par la marque si vous êtes intéressé par le modèle de voiture.

Pourquoi nous recommandons l’essai auto ?

Chez CaptainDrive, nous recommandons de réaliser un essai auto pour limiter les chances de se tromper de véhicule. En effet, parfois, on idéalise un modèle de voiture avec l’influence de la presse auto, des publicités, des recommandations ou bien encore des avis postés sur Internet.

Au vu du coût de cet achat, il est préférable de pouvoir tester plusieurs modèles avant de prendre la décision finale.

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Réaliser un essai en concession pour confirmer son choix de véhicule ?

Dans le cas où vous seriez à la recherche d’un nouveau véhicule et que vous hésiteriez entre différents modèles, il peut être intéressant de réaliser un essai voiture afin de choisir un véhicule qui vous convient pleinement. En effet, il existe pléthore de véhicules et de modèles différents en partant de la citadine, le SUV, le Crossover, le Monospace ou encore une voiture de sport. Tester les différents types de véhicules peut vous permettre d’affiner votre choix et de choisir la voiture qui correspondra à vos besoins.   Autokoo, votre c omparateur auto en ligne, vous permet grâce à son réseau de partenaire réparti dans toute la France de réserver un essai voiture dans un concessionnaire non loin de chez vous, afin de vous permettre de tester les modèles que vous voulez.

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Conseils pour bien essayer une auto

Un essai auto est une étape quasi-incontournable avant l’acquisition définitive d’un véhicule. En effet, il vous permettra de confirmer que le véhicule que vous souhaitez acheter répond parfaitement à vos attentes, à vos besoins et à votre budget. Si toutes les marques automobiles proposent des tests auto, toutes n’ont pas les mêmes conditions ni les mêmes disponibilités. Néanmoins, le déroulement d’une séance de test auto reste toujours plus ou moins le même.

Essai auto : sur quels types de voiture ?

En règle générale, il est possible de tester tous les modèles de voiture (citadine, berline, 4×4, etc.). Par ailleurs, il est également possible de faire un essai auto sur différents types de véhicule : voiture sans permis, adaptée aux personnes en situation de handicap, hybrides, électriques, GPL ou à moteur E85. Dans ces cas, un test de conduite peut s’avérer particulièrement utile car il va vous permettre de voir les éventuelles différences de conduite avec une voiture  » classique  » mais aussi de voir si les équipements vous correspondent, notamment en cas de handicap.

Avant la séance d’essai auto

En premier lieu, il faudra définir le plus précisément possible vos besoins et votre budget. Cela vous permettra d’affiner votre liste de choix et donc de restreindre la liste de véhicules à tester. Ensuite, nous vous conseillons de consulter les bancs d’essai réalisés par certains magazines ou sites spécialisés. Cela pourra réduire encore votre liste de possibilités. Vous pourrez alors réserver votre essai en ligne avant de le confirmer par téléphone.  Pour des raisons pratiques, il est déconseillé de se rendre directement en concession pour demander à faire un essai auto . Il n’y a pas de formalités particulières à effectuer avant un essai si ce n’est de fournir un permis de conduire valide. Dans la majorité des cas, un test auto est gratuit. Mais il peut être payant si le concessionnaire considère cette demande comme une location de véhicule pour une courte durée. Pour terminer, les concessionnaires vous proposent le plus souvent de réaliser jusqu’à 3 essais de voiture. Cela vous permet d’avoir un comparatif suffisant tout en vous faisant découvrir différents modèles. Au-delà de trois essais, vous perdrez en crédibilité auprès des vendeurs et, de ce fait, vous aurez moins de possibilités de négociations sur le modèle que vous aurez choisi. Le modèle d’essai qui vous sera proposé ne correspondra peut-être pas totalement à ce que vous envisagez d’acheter, notamment en terme d’options et de finitions. Cependant, les concessions s’efforceront toujours de vous proposer un véhicule au plus près de vos attentes, afin de vous faire une idée la plus précise possible avant un éventuel achat. La motorisation (essence ou diesel et puissance du véhicule) sera quant à elle similaire ou la plus proche possible de votre demande. Si cela est impossible, il vous sera alors proposé d’autres modèles de véhicules présentant les mêmes caractéristiques en terme de motorisation.

Déroulement d’un essai auto

La plupart du temps, un essai auto a lieu en présence d’un vendeur de la concession mais ce n’est pas toujours le cas. Néanmoins, nous vous conseillons de demander la présence d’un vendeur pendant votre test. De fait, les premières négociations autour du prix d’achat se font pendant l’essai lui-même. En outre, cela vous permettra de demander immédiatement toutes les précisions qui vous semblent utiles au vendeur. De manière générale, un essai auto dure entre 15 minutes et 1 heure en fonction des disponibilités (d’où l’importance de bien choisir son créneau horaire). Le vendeur va tout d’abord vous présenter le véhicule à l’arrêt. Il vous donnera toutes ses caractéristiques et vous présentera chacune de ses différentes parties : espace intérieur, tableau de bord, coffre, etc. Vous pourrez ensuite aborder la conduite du véhicule. Dans la mesure du possible, nous vous recommandons de tester la conduite du véhicule aussi bien en ville que sur autoroute. Si le temps manque pour tester ces deux types de conduite, il est conseillé de faire un test parking. Ce test, souvent négligé, est en réalité très utile pour appréhender les éventuelles difficultés de stationnement dues par exemple au gabarit du véhicule.

Après un essai auto

Il vous faudra bien sûr restituer les clés du véhicule. De plus, il est fréquent que les concessionnaires vous proposent de remplir un questionnaire pour recueillir vos impressions sur l’ essai auto et / ou sur le véhicule. Vos coordonnées pourront aussi vous être demandées afin de vous faire parvenir les prochaines informations et offres promotionnelles de la concession. Si on est souvent tenté de refuser ces envois, nous vous conseillons de l’accepter si vous envisagez d’acheter un nouveau véhicule. En effet, cela pourrait vous permettre d’accéder à des réductions assez conséquentes et donc de réduire le coût d’achat de votre nouvelle voiture.

Prolonger son essai auto

Si vous souhaitez poursuivre votre essai auto sur une plus longue période, de nombreux concessionnaires proposent désormais des locations de courte durée. Cette possibilité est bien sûr payante mais elle peut être intéressante pour vous conforter dans votre choix. La location courte durée est intéressante notamment pour tester le véhicule sur vos trajets quotidiens.

Essai auto et voiture d’occasion

Si vous souhaitez acheter un véhicule d’occasion, il est vivement recommandé de demander un essai auto . Hormis le fait de vous permettre de constater l’état réel du véhicule proposé, cela vous permettra également de discuter avec son vendeur et donc de vérifier que tout ce qui concerne le véhicule est en ordre (carte grise, contrôle technique, carnet d’entretien, etc.). En cas d’hésitation de la part du vendeur ou d’une réticence à montrer certains documents, n’hésitez pas à mettre fin au rendez-vous. En effet, un vendeur sérieux proposera non seulement un prix raisonnable (attention aux prix trop attrayants) mais saura aussi vous donner toutes les informations relatives au véhicule et à son entretien. Enfin, veillez à vérifier que le nom du vendeur de la voiture est bien le même que celui du propriétaire indiqué sur les documents officiels.

Avant d’acheter : pensez à l’assurance auto !

Essayer une voiture est un moment toujours un peu spécial. On se retrouve alors dans une situation à la fois grisante et angoissante ! On est heureux de se payer une nouvelle voiture, mais on a en même temps toujours peur de se tromper… Le moment est tellement important qu’on en vient parfois à oublier les obligations liées à l’achat d’une voiture comme par exemple l’ assurance auto . N’oubliez donc pas que l’assurance auto est obligatoire, et que vous devrez au minimum avertir votre assureur actuel que vous avez acheté un nouveau véhicule.

Notez surtout que l’achat d’une nouvelle voiture est l’occasion rêvée pour faire le point sur ses dépenses liées à l’assurance auto, et pour chercher un assureur plus compétitif. Depuis la loi Hamon, il est devenu particulièrement simple de changer d’assureur. Une fois la première année de contrat passée, on peut changer d’assureur quand on le souhaite, sans donner d’explication, et même sans payer de frais de résiliation ! 

Nous vous encourageons donc à chercher une meilleure assurance en utilisant un comparateur fiable et efficace comme celui proposé par les Furets . Nous ne pouvons malheureusement pas vous dire vers quel assureur vous tourner… Cela dépend de trop de paramètres. Type de véhicule, passif du conducteur, mais aussi besoins précis… Plusieurs critères peuvent influer sur les tarifs des assureurs. 

Mais rassurez-vous, en utilisant le site des Furets, il suffit de répondre à quelques questions pour voir apparaitre les devis les plus intéressants pour chaque situation. Cela ne prend que quelques minutes et l’on peut ainsi gagner en moyenne pas moins de 360€. Lorsqu’une offre nous intéresse, on peut y souscrire immédiatement afin d’être bien couvert, même en cas d’achat d’un nouveau véhicule. N’hésitez pas à tenter l’expérience pour vous faire une idée. 

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Vous avez repéré une voiture d’occasion à vendre qui vous plaît. Avant de vous lancer tête baissée dans cette acquisition, soyez toujours méfiant et prenez votre temps avant de signer un certificat de cession. Que la vente soit faite par un professionnel ou un particulier, peu importe, vérifiez tous les points que nous vous conseillons dans ce texte afin de concrétiser votre achat et d’être ensuite serein.

1 – Le carnet d’entretien

Avant tout examen du véhicule, demandez son carnet d’entretien afin d’examiner si toutes les révisions préconisées par le constructeur ont été faites ainsi que certains changements de pièces. Si le carnet d’entretien est manquant, demandez les factures correspondant à l’entretien du véhicule. Si le vendeur ne peut vous présenter aucune pièce, c’est qu’il a certainement quelque chose à cacher. Nous vous conseillons donc de passer rapidement votre chemin et d’aller voir un autre modèle à vendre ailleurs. Si le vendeur vous présente le carnet d’entretien et tous les papiers allant avec, vous pouvez vérifier la provenance de la voiture et savoir ainsi, s’il s’agit d’un véhicule d’importation ou non. Sachez que des marques de voitures proposent de longues garanties pouvant aller jusqu’à sept ans et qu’elles sont liées au véhicule. Il faut donc que les révisions aient été faites aux nombres de kilomètres préconisées par le constructeur pour que la garantie puisse être encore valable.

2 – Le contrôle technique

Lors de la vente, le propriétaire est tenu de vous présenter également le contrôle technique datant de moins de six mois. Il ne se substitue pas aux factures d’entretien ni au carnet de la voiture, mais vient en complément et reste obligatoire pour réaliser la bonne cession du véhicule à votre nom si vous l’achetez. Le contrôle technique doit être valide au jour de la vente et aucune contre visite ne doit être effective. Vérifiez ces points ainsi que les commentaires éventuels ne nécessitant pas une contre visite, mais qui peuvent influencer sur le prix de la voiture.

3 – Les factures des consommables

Les consommables changés sur la voiture, doivent faire l’objet d’une facture pouvant vous être présentée. Ainsi, des plaquettes de frein ; de pneus, de disques ou de distribution prouvent bien le remplacement de ces pièces. Si le changement a été fait par le propriétaire, vous n’êtes pas sûr qu’il soit extrêmement compétent en la matière. Par contre, si le travail a été confié à un professionnel, vous pouvez être plus rassuré. D’un autre côté, certaines pièces comme la courroie de distribution peuvent coûter cher et aller jusqu’à 1 000 € en fonction du modèle du véhicule. Faites donc bien attention à ces détails et si vous ne savez pas les apprécier correctement, nous vous conseillons d’emmener avec vous un proche compétent en mécanique qui saura vous conseiller avant de réaliser l’acquisition du véhicule.

4 – Éliminer les voitures accidentées

Consultez attentivement toutes les factures que vous présente le vendeur. Posez-lui toutes les questions nécessaires dès que vous avez un doute. En effet, si vous vous apercevez qu’il y a des factures mentionnant un changement de phare, d’une partie de la carrosserie, du pare-brise et des vitres, il y a de fortes chances que la voiture ait été accidentée. Dans ce cas, il faut bien vérifier l’alignement de la carrosserie, car le véhicule a pu subir un choc sérieux et le châssis a pu être touché. Dans ce cas, sachez qu’une voiture accidentée vieillit moins bien qu’une autre qui n’a rien eu. Il vaut mieux passer votre chemin, même si le vendeur vous propose la voiture à un prix attractif, car elle sera ensuite bien plus difficile à revendre.

5 – Vérifier la carrosserie

Faites le tour de la voiture convoitée et regardez attentivement l’état de sa carrosserie. Si l’état général mécanique est bon et que la carrosserie est juste un peu rayée, alors vous avez de fortes chances acheter un véhicule sain. S’il y a aussi quelques cabosses légères, ce n’est pas esthétique, mais non primordial pour une vente. Bien au contraire, servez-vous de ces petits éléments pour discuter le prix avec le vendeur. Si vous constatez qu’il existe un peu de mousse autour des fenêtres , vous êtes assuré que le véhicule reste dehors en permanence et non dans un garage. Prenez en compte tous les coûts de réparation de la carrosserie pour faire une contre-proposition d’achat. Par contre, si vous observez que les portières ne sont pas bien alignées, c’est que le véhicule a été accidenté, alors méfiance et éviter l’acquisition en cas de doute.

6 – Vérifier les numéros de série

Si vous demandez la carte grise au vendeur, vous allez pouvoir vérifier les numéros de série du véhicule. Vous en trouverez un sur l’une des portières avant de la voiture et un autre qui est frappé sur le châssis. Les numéros inscrits sur la carte grise, sur le châssis et sur la portière avant de la voiture, doivent être identiques. Si vous apercevez que ce n’est pas le cas, il s’agit peut-être d’une voiture volée.

7 – Identifier certaines causes

Contrôlez les pneus du véhicule. Si leur usure est inégale à l’avant ou à l’arrière, c’est qu’il existe un défaut de parallélisme. En essayant la voiture, si vous trouvez que les suspensions sautent un peu, c’est qu’elles risquent de bientôt lâcher. Si la boite de vitesses accroche, elle peut aussi être en fin de vie et attention, car si elle est automatique, il y en a pour plusieurs milliers d’euros à prévoir pour le remplacement. Si l’embrayage patine, c’est pareil, il va bientôt tomber en panne et sera à remplacer. Veillez bien aussi à vérifier le système de freins, plaquettes et disques.

8 – Examiner l’intérieur de la voiture consciencieusement

L’intérieur d’une voiture en dit toujours long sur son vécu. Si vous trouvez de l’usure et des taches, c’est qu’elle n’a pas été bien entretenue. De plus, cet état pourra faire l’objet d’une discussion sur le prix définitif de la voiture. Si les sièges sont vraiment usés et que le kilométrage est faible , il se peut que le compteur ait été trafiqué. Dans ce dernier cas, passez votre chemin et allez chercher un autre véhicule.

9 – Les modifications

Vous pouvez tomber sur une voiture d’occasion rutilante qui peut être tunée, faites attention aux modifications trop importantes apportées à la voiture. Elle peut avoir un moteur trafiqué ou des vices cachés qui ne se voient pas au premier abord. Si les jantes ne sont pas d’origine, demandez au propriétaire pourquoi elles ont été changées. Vous comprendrez ainsi très vite ses motivations aux diverses modifications apportées au véhicule. On ne fait pas une voiture de course avec une petite citadine de série.

10 – Ouvrir le capot et bien contrôler le moteur

Si vous vous décidez à aller plus loin dans la vente, faites ouvrir le capot et contrôlez certains points du moteur. Si vous venez d’essayer le véhicule et que vous n’avez identifier aucun bruit suspect, pensez à sentir le moteur qui peut dégager une odeur inhabituelle de liquide de refroidissement ou d’huile. Vérifiez qu’il n’y ait d’ailleurs pas de fuite d’huile. Attention aussi au moteur trop propre justement, il peut en cacher une. Contrôlez les différents niveaux visuellement. Ils doivent être bons sur un véhicule bien entretenu. Essayez enfin de vérifier que les soubassements du moteur ne soient pas rouillés.

11 – La rouille

Sur les voitures récentes, il est rare de trouver de la rouille, car les carrosseries sont bien résistantes. Cependant, il vaut toujours mieux regarder l’intérieur des portes, les bas de caisse, l’habitacle, le coffre, les passages d’ailes et les entourages de vitres. Faite aussi attention à une peinture qui cloque, elle peut cacher de la rouille en dessous.

12 – Faire la différence entre un particulier et un concessionnaire

Quand vous décidez d’acheter un véhicule d’occasion, si vous passez par les petites annonces de particuliers, vous pouvez vous attendre au pire comme au meilleur. Les vices cachés , s’ils apparaissent plus tard, sont très difficiles à prouver si vous comptez vous amener le vendeur en justice. L’opération est longue et coûteuse et rien ne vous dit que vous aurez gain de cause. Si vous achetez un véhicule chez un concessionnaire ou un garage automobile, sachez que c’est un professionnel de l’automobile qui doit vérifier de nombreux points sur des voitures avant de les vendre et de les remettre en état. Il a aussi l’obligation de joindre une garantie de six mois allant avec la vente de la voiture. Enfin, si vous constatez un vice caché, il vous sera bien plus facile d’avoir gain de cause.

Une fois que vous avez constaté tous ces points un par un, vous pouvez vous faire une opinion sur la voiture. Si vous n’avez rien trouvé de tout ce qui est évoqué plus haut, alors vous pouvez vous engager à acquérir cette voiture. Même si le vendeur vous trouve pointilleux, peu importe, n’hésitez pas à passer en revue tous ces détails. Un vendeur qui n’a rien à se reprocher, vous laissera faire, car son intérêt est de vendre correctement son véhicule. Par contre, à la moindre anomalie douteuse pouvant entraîner une grosse réparation, déclinez l’offre et allez chercher un véhicule ailleurs : il y en a des multitudes sur le marché !

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Essayer une voiture en concession

Essai de voiture : les avantages.

L’essai de voiture fait partie des plus anciens services proposés par les concessions, ces dernières mettent tout simplement à disposition de leurs clients et des futurs clients des modèles de démonstration, permettant de prendre le volant le temps d’une journée ou même d’un week-end. L’intérêt ? Faire découvrir aux automobilistes le dernier modèle de la marque pour mieux les fidéliser dans un potentiel achat.

Il faut savoir que c’est un service proposé gratuitement mais pas systématique dans chaque concession. Si certaines concessions automobiles et certaines marques peuvent proposer un essai sur chacun de leurs modèles, d’autres vont limiter les accès à ces essais et à certaines voitures. La plupart des concessions cherchent à concrétiser l’essai par une vente, tout en sachant qu’il ne sera pas possible d’obtenir un taux de réussite de 100%.

Parmi les avantages pour l’automobiliste, c’est celui de pouvoir essayer un véhicule autre que le sien sans avoir à débourser le moindre euro. Il est ainsi possible de se rendre en agglomération et en dehors pour jauger de la qualité du véhicule, de sa motorisation mais aussi de son confort. Une étape essentielle pour confirmer ou non l’achat d’un véhicule, ou la souscription à un contrat de leasing en LOA ou LLD.

Comment essayer une voiture en concession ?

La plupart des concessions et des constructeurs proposent sur leur site internet des réservation d’essai automobile, il s’agit tout simplement de déposer une demande d’essai pour un véhicule précis. Cela permet de bloquer une date et une plage horaire pour disposer pleinement du véhicule, il faudra certainement justifier d’un projet d’achat à plus ou moins court terme, c’est-à-dire entre 3 et 12 mois.

Les concessions ne sont pas les seules à proposer ces services, des sites de réservation en ligne proposent de réserver un essai automobile dans plusieurs concessions et avec plusieurs véhicules différents. L’idée étant de programmer sur une ou plusieurs journées plusieurs essais pour pouvoir comparer des véhicules, c’est un service tout autant gratuit et sans engagement d’achat.

Au niveau de l’essai, il faut se prémunir d’une carte d’identité valide et d’un permis de conduire pour pouvoir repartir avec les clés, des documents essentiels pour valider un essai de véhicule et qui peuvent être envoyés en amont en ligne. Il est important d’apporter toutes les précisions sur le modèle souhaité, c’est-à-dire la version, la motorisation et si possible la finition. Les concessions mettront tout en œuvre pour satisfaire au mieux les attentes de l’automobiliste.

Les 5 conseils pour réaliser son essai auto

• Prévoyez une date et un horaire d’essai en dehors des heures de pointes, l’idée étant d’éviter de réaliser son essai en période de forte affluence sur les routes (bouchons, embouteillages)
• Essayez le véhicule en agglomération mais aussi sur voies rapides, voire sur autoroutes, cela permet d’avoir un avis plus étoffé sur le comportement routier
• Profitez de l’essai pour inspecter l’intérieur et l’extérieur de la voiture, l’idée étant de déceler les potentiels défauts qui pourront être négociés
• Négociez dès l’essai le prix du véhicule avec le vendeur, l’essai permet d’entamer les discussions et donc de discuter prix, comme vous conduisez, vous êtes en position de « force ».
• Utilisez un service gratuit en ligne pour réserver plusieurs essais en même temps, cela permet de comparer et surtout de mieux négocier le prix entre concessions.

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Comment essayer une voiture d’occasion sur route avant achat ?

Acheter une voiture d’occasion représente un gros investissement. Il faut donc procéder à un essai sur route avant de prendre sa décision finale. Voici quelques conseils pour bien tester une voiture.

Pourquoi est-il important de tester un véhicule d’occasion avant de l’acheter ?

Essayer une voiture d’occasion permet de vérifier que vous vous sentez à l’aise en la conduisant, qu’elle dispose des options qui vous intéressent et qu’elle ne présente pas de dysfonctionnements ou de défauts trop importants. En effet, de nombreux véhicules défectueux sont proposés sur le marché de l’occasion entre particuliers. Ils ne répondent pas aux normes de sécurité en vigueur ou bien ils comportent des fraudes plus ou moins sévères. Pour vous assurer que vous n’aurez pas de déconvenues, le plus sûr est donc de vous mettre au volant et de faire un essai. Dans un garage ou chez un concessionnaire, cela ne pose pas de problème. Mais si le propriétaire est un particulier et qu’il s’y oppose en invoquant un problème d’assurance, par exemple, mieux vaut souvent ne pas aller plus loin.

Comment se déroule un essai ?

Que ce soit en concession ou auprès d’un particulier, vous serez la plupart du temps accompagné lors de votre essai . Ce dernier dure 30 minutes en moyenne. Les concessionnaires favorisent le plus souvent les essais en ville, mais sachez qu’il est tout à fait possible d’essayer le véhicule sur autoroute si vous le souhaitez.

C’est généralement lors de cette première prise en main du véhicule que vont commencer les négociations. Montrez bien que vous remarquez tous les défauts techniques et esthétiques, comme des rayures, des chocs ou des éraflures, afin de pouvoir demander une ristourne au vendeur.

Si vous achetez votre véhicule d’occasion en concession, sachez que ces dernières ont généralement beaucoup de demandes. Votre essai durera probablement environ 30 à 45 minutes et la plupart du temps, vous ne pourrez de plus tester pas plus de 3 véhicules, qu’ils soient neufs ou d’occasion.

Il est également possible d’essayer des véhicules lorsque les concessionnaires organisent des journées portes ouvertes. Cependant, comme elles attirent beaucoup de monde, les tests ont souvent une durée plus courte (10 minutes environ) et ne permettent pas de procéder à des vérifications approfondies sur le véhicule . Ces journées ont par contre l’avantage de permettre d’accéder à des taux de crédit auto plus intéressants que le reste de l’année.

Comment vérifier que le véhicule est fiable ?

Tout d’abord, il est préférable de réaliser votre essai en journée afin de contrôler l’état de la carrosserie et de l’habitacle à la lumière naturelle et de ne pas avoir de mauvaise surprise. Vérifiez également certains équipements, tels que :

• Les pneus : ils ne doivent pas présenter de signes d’usure trop importants et être du même modèle et dans le même état au sein d’un essieu.
• Les vitres : elles doivent s’ouvrir et se fermer facilement et sans à-coups (de même pour le toit ouvrant le cas échéant).
• Les freins , si vous pouvez les contrôler visuellement : leur usure doit être identique des deux côtés.

Une fois que vous serez installé à l’intérieur du véhicule, vérifiez que le kilométrage de la voiture correspond bien à ce qui est indiqué dans le carnet d’entretien et sur les différents rapports des contrôles techniques. Testez également le bon fonctionnement des commandes au niveau du tableau de bord et vérifiez l’état des sièges (surtout s’ils sont recouverts d’une housse). Contrôlez aussi les niveaux, en particulier le niveau d’huile , et l’étanchéité des joints au niveau des portières, du coffre, du hayon et du toit ouvrant.

Examiner tous ces points est assez long mais il s’agit de la seule façon d’éviter les arnaques. En ce qui concerne les vices cachés, sachez que si vous achetez votre véhicule à un particulier, la garantie concernant les vices cachés peut s’appliquer si vous en remarquez un après la vente.

Comment essayer la voiture sur route ?

L’essai sur route doit vous permettre de tout passer au crible. N’hésitez pas à constituer une petite liste afin de ne rien oublier dans vos vérifications.

Avant de vous installer au volant , demandez au vendeur les documents qui permettent de vérifier l’historique du véhicule, à savoir la carte grise , le carnet d’entretien, les procès-verbaux des contrôles techniques (s’il y en a eu), la notice du constructeur et les factures concernant l’entretien, les réparations et les remplacements des pièces d’usure .

Lorsque vous aurez ces documents en main, vérifiez que l’immatriculation de la voiture ainsi que le numéro de série (noté sur le châssis) sont bien les mêmes que ceux indiqués sur la carte grise. Si le véhicule est importé, sachez que vous devez être encore plus vigilant, les finitions étant identiques mais les équipements de série et les options pouvant être différents par rapport aux modèles vendus en France. Le contrôle technique et l’entretien peuvent également avoir été faits de façon moins complète qu’en France.

Une fois ces vérifications effectuées, démarrez le véhicule (le démarrage doit se faire facilement) et attendez quelques instants afin de vérifier que le régime moteur se stabilise bien. Vérifiez par la même occasion qu’aucune fumée visible ne sort du pot d’échappement.

Lorsque vous roulez, assurez-vous que le véhicule n’émet pas de bruits suspects , comme des sifflements, des claquements ou des grincements anormaux, et que vous ne sentez pas d’odeur de brûlé, d’essence, de gaz d’échappement ou d’huile. Une fois le moteur à bonne température, contrôlez aussi que les montées en régime sont fluides. Si vous remarquez des à-coups, cela peut indiquer que les bougies ou le filtre à air sont encrassés, ce qui peut causer un vieillissement prématuré du moteur.

Au niveau de l’embrayage et de la boîte de vitesse, il faut que les vitesses passent facilement en cas de boîte manuelle et que les rapports s’enchaînent de manière fluide en cas de boîte automatique.

Les freins doivent aussi être vérifiés avec soin. Il faut en effet qu’ils agissent immédiatement lorsque vous appuyez sur la pédale et que le véhicule ne plonge pas vers l’avant au moment du freinage .

Pour tester la direction , lâchez brièvement le volant (en gardant les mains dessus) lorsque vous êtes sur une ligne droite et assurez-vous que la voiture ne vire ni à droite ni à gauche.

Enfin, lorsque vous êtes dans les virages, vérifiez que le véhicule ne tangue pas trop car cela signifie bien souvent que les amortisseurs ne sont pas en bon état.

Quelles questions doit-on poser quand on achète une voiture d’occasion ?

Si vous achetez votre occasion à un particulier, n’hésitez pas à lui poser des questions précises, comme :

• Les raisons de la vente
• Si le véhicule lui a posé des problèmes
• S’il a subi des accidents ou des dégâts importants
• La date du dernier remplacement des pneus et des plaquettes de frein

Quels sont les types de véhicules qu’il est possible de tester ?

En plus des voitures classiques, vous serez peut-être amené à essayer des véhicules plus spécifiques ou dotés de motorisations peu courantes :

• Les véhicules adaptés aux personnes en situation de handicap
• Les voitures sans permis
• Les voitures à motorisation électrique
• Les voitures à motorisation hybride
• Les voitures à motorisation GPL, c’est-à-dire qui roulent au gaz de pétrole liquéfié
• Les voitures à motorisation E85, qui roulent grâce à un mélange de bioéthanol à 85 % et d’essence à 15 %

Essayer ce type de véhicules est important car cela permet d’avoir une première approche de leur maniement qui est souvent particulier. Les commandes et l’intérieur sont en effet sensiblement différents que ceux des véhicules classiques.

Pourquoi est-il conseillé d’acheter une voiture d’occasion en concession ?

Comme nous l’avons vu, il peut être risqué d’acheter une occasion à un vendeur particulier tant il y a de points à vérifier. Si vous voulez mettre toutes les chances de votre côté, il est conseillé de vous rendre chez un concessionnaire . En effet, en tant que professionnel, il ne peut rien vous cacher !

En passant par un professionnel, vous êtes assuré que le véhicule a été soigneusement inspecté et que s’il comportait des défauts, ils ont été réparés. Cela entre en effet dans les frais de remise en état et explique pourquoi il y a des différences de prix par rapport à des véhicules semblables vendus entre particuliers. Cela vous assure une tranquillité d’esprit et vous évite de prévoir ces frais par vous-même. Le véhicule que vous choisissez bénéficie de plus d’une garantie commerciale.

Vous savez maintenant pourquoi et comment vous devez tester votre future voiture d’occasion, que ce soit à l’arrêt ou sur la route. N’oubliez pas de faire une petite liste afin de faire toutes ces vérifications et de poser toutes les questions utiles.

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Essai de voiture en concession : jeune permis

Un jeune permis est tout à fait en droit de réaliser un essai de voiture en concession, voici tous nos conseils pour obtenir facilement un essai auto.

Essai en concession : jeune permis

Un jeune permis est par défaut encore en voie d’apprentissage car même avec le permis en poche, il manque de l’expérience et du jugement afin d’être un bon conducteur. Cela dit, l’obtention du permis justifie à elle seul le droit de pouvoir réaliser un essai automobile en concession, que le jeune conducteur ou la jeune conductrice aient un projet d’achat de voiture ou non. Bien évidemment, les concessions automobiles proposent des essais de leurs véhicules à la seule condition d’avoir un projet d’achat, il faut donc jouer le jeu, même si ce projet n’est pas immédiat car un jeune permis avec un budget automobile reste un prospect à conquérir.

L’essai peut se faire sur un véhicule neuf ou un véhicule d’occasion, pour le modèle neuf il s’agit plus souvent de modèles de démonstrations prévus à cet effet. Le choix de la version, des finitions et des équipements n’est pas possible, il faudra s’adapter au véhicule proposé pour effectuer son essai. La durée de cet essai peut varier, certaines concessions vont confier la voiture pour faire un tour rapide d’une dizaine de minutes, d’autres vont proposer un créneau d’une heure afin de prendre possession de la voiture un court laps de temps. Il faut donc vous munir de votre permis de conduire et éventuellement de votre carte d’identité (ou passeport) le jour réservé à l’essai.

Jeune permis : comment obtenir un essai auto ?

Voici plusieurs conseils afin d’obtenir un essai auto dans une concession :

• Réservez l’essai en ligne via le formulaire (gratuit et sans engagement)
• Précisez que vous avez un projet d’achat (même si c’est dans un an)
• Prouvez votre bonne foi, soyez convainquant
• Réalisez l’essai seul ou avec un seul accompagnant, un groupe de jeune peut être un frein (constat par expérience)
• Soyez légitime : renseignez vous un minimum sur le modèle pour prouver votre intérêt

Ces conseils sont nominatifs, la plupart des concessions acceptent les jeunes permis pour réaliser des essais de voitures, aucune raison valable ne peut accompagner un refus d’essai, si ce n’est l’absence de projet d’achat de voiture. Le but de la concession est de vendre un véhicule à la suite de cet essai mais le potentiel acheteur a bien le droit de tester le véhicule et surtout de ne pas forcément être satisfait de cet essai.

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Où est-il préférable d’acheter une voiture d’occasion : chez un concessionnaire ou à un particulier ? 

Lorsqu’on choisit une voiture d’occasion sur le marché actuel, l’acheteur a deux options : profiter de l’offre du concessionnaire ou acheter la voiture auprès d’un vendeur privé. Où vaut-il mieux acheter une voiture d’occasion : chez un concessionnaire ou à un particulier ?

Les deux options ont leurs avantages et leurs inconvénients, et dans cet article, nous examinerons tous les aspects de chacune de ces options.

Acheter une voiture à un particulier – avantages et inconvénients

Les conducteurs expérimentés n’achètent généralement pas de voiture à un vendeur privé. Le plus souvent, c’est le cas pour les débutants. Dans tous les cas, si vous envisagez d’acheter pour la première fois une voiture auprès d’un vendeur privé, vous devez être préparé, car une telle transaction présente à la fois des avantages et des inconvénients importants.

Avantages d’acheter une voiture à un particulier

En achetant une voiture auprès d’un vendeur particulier, vous bénéficiez de nombreux avantages :

• Prix inférieur. Les vendeurs privés ne paient pas les mêmes frais généraux que les concessionnaires. Pour cette raison, ils peuvent fixer des prix inférieurs à ceux du salon.
• Plus de contrôle. Lorsque vous traitez directement avec le vendeur, vous pouvez avancer à votre rythme et avoir plus d’influence sur le processus d’achat.
• Flexibilité. Lorsque vous achetez à un particulier, il est possible de négocier.
• Possibilité d’acquérir un modèle de rareté. Les voitures qui ne sont plus en production ne peuvent être achetées qu’auprès d’un propriétaire privé.

Inconvénients d’acheter une voiture d’occasion à un particulier

Cependant, il est important de considérer qu’il existe des risques lorsqu’on fait affaire avec un vendeur privé :

• Il n’y a aucune garantie concernant l’état technique de la voiture. Si après l’achat il s’avère que la voiture ne répond pas à vos attentes, vous découvrirez des vices cachés, vous ne pourrez pas restituer l’argent et refuser la transaction.
• Historique douteux. Le vendeur peut cacher la participation de la voiture à un accident et à d’autres événements ayant affecté son état et son statut.
• Aucun service supplémentaire. L’acheteur devra s’occuper lui-même des questions de paperasse, d’assurance, etc.

Avant d’effectuer un achat auprès d’un vendeur privé, assurez-vous que la voiture correspond à la description, effectuez une inspection approfondie de la voiture, vérifiez l’historique, et discutez attentivement de tous les problèmes et conditions de la transaction.

Avantages et inconvénients d’acheter une voiture d’occasion chez un concessionnaire

Les centres de concession travaillent généralement avec des marques de voitures spécifiques.

Avantages d’acheter une voiture d’occasion dans un salon/concessionnaire

Pourquoi vaut-il mieux envisager d’acheter chez un concessionnaire ?

La plupart des concessionnaires offrent une garantie sur les voitures qu’ils vendent. La durée de cette garantie peut varier de 30 jours à plusieurs années. Cela donne aux acheteurs une confiance supplémentaire et les motive à choisir des concessionnaires pour acheter des voitures d’occasion.

• Confiance et responsabilité

Les salons, qu’il s’agisse de concessions de grandes marques ou de petites concessions automobiles, ont généralement une histoire et une réputation fiable. Les acheteurs font confiance à ces institutions, sachant qu’elles sont présentes sur le marché depuis longtemps et qu’elles traitent leurs clients de manière responsable. Si des problèmes surviennent avec la voiture achetée, l’acheteur peut contacter le concessionnaire pour obtenir de l’aide pour résoudre les problèmes.

• Large choix et fiabilité

Les salons offrent une grande variété de modèles et de marques de voitures, ce qui donne aux acheteurs la possibilité de choisir. De plus, les concessionnaires s’efforcent de maintenir leur réputation et de vendre des véhicules fiables. Cela renforce encore la confiance des clients dans leurs offres.

• Simplicité de paperasse

Lors d’un achat dans un salon, l’ensemble du processus administratif, y compris le transfert de propriété, le financement et autres formalités juridiques, est généralement géré par le revendeur. Cela simplifie le processus pour l’acheteur, qui doit simplement récupérer sa voiture et signer les documents nécessaires.

Inconvénients d’acheter une voiture chez un concessionnaire :

• Prix élevés.

Les prix chez les concessionnaires sont souvent plus élevés que ceux des vendeurs privés. Cela est dû au fait que les concessionnaires incluent le coût de l’entretien et d’autres services supplémentaires dans le prix de la voiture. Des frais supplémentaires peuvent s’appliquer pour tous les services, même pour les formalités administratives. Certains concessionnaires sont transparents sur les coûts supplémentaires, tandis que d’autres les cachent.

• Orientation commerciale.

Pour les concessionnaires, le commerce automobile constitue leur activité principale. Ils peuvent cacher les défauts des voitures et se concentrer sur leur aspect attrayant pour convaincre l’acheteur. Certains concessionnaires peuvent modifier le relevé du compteur kilométrique ou remplacer des pièces par des pièces de qualité inférieure afin de vendre la voiture à un prix plus élevé.

Outre les vendeurs et revendeurs privés, il existe également des ventes aux enchères en ligne. Il s’agit de l’option la plus pratique et la plus fiable, qui vous permet d’élargir les limites de votre recherche et donne plus de choix à l’acheteur. Lors des enchères, vous pouvez acheter des voitures coréennes bien équipées, utiliser une recherche pratique pour sélectionner selon des critères spécifiques, suivre la progression de l’enchère et placer des enchères, et contrôler la livraison de la voiture via votre compte personnel.

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Voiture électrique: les concessionnaires fulminent en attendant le remboursement du leasing social

Le dispositif de leasing social a permis à 50.000 Français aux revenus modestes de bénéficier d'une voiture électrique à 100 euros par mois pour les citadines et 150 euros par mois pour les voitures familiales. Mais les concessionnaires automobiles, qui ont avancé l'aide de 13.000 euros promise pour chaque véhicule, n'ont toujours pas été remboursés depuis la mi-février.

D'après Mobilians, ceux-ci ont avancé un total de 140 millions d'euros, de leurs frais. Certains ont également dû contracter des prêts bancaires.

L'organisation représentant les services automobiles a écrit au ministre de l'Economie et des Finances Bruno Le Maire pour l'interpeller sur l'urgence de la situation. Il appelle au remboursement et à une concertation sur les prochains dispositifs d'aide pour 2025, année durant laquelle ce leasing sera de nouveau lancé.

"L'Etat nous doit 1,3 million d'euros"

Aujourd'hui, les concessionnaires sont toujours en colère, notamment à Ramonville-Sainte-Agne, près de Toulouse. Dans les trois concessions Peugeot de Fabrice Picard, les 208 et 2008 électriques ont rapidement été vendues, mais aucun centime n'a été versé par l'Etat.

"On a vendu 180 voitures, on en a livré une centaine. Et l'Etat nous doit 1,3 million d'euros. C'est dans la nature, nous attendons avec impatience le remboursement", indique-t-il au micro de RMC.

Depuis le mois de février, Fabrice Picard ne peut pas saisir les demandes de règlements, car le site en ligne ne fonctionne pas. Son ouverture est repoussée toutes les semaines et ne se déroulera pas avant la fin du mois.

Sauf qu'il ne s'agit ici que d'une étape vers le versement. "On espère que le 31 mai, on va pouvoir saisir nos dossiers. On va tous être dans les starting-blocks pour remplir nos dossiers et récupérer notre argent", affirme le concessionnaire.

Avant de tempérer: "Sauf que saisie du dossier ne veut pas dire paiement. Et le paiement, on ne sait toujours pas quand il va arriver".

Les concessionnaires bientôt en grève?

Tous les investissements prévus par ce chef d'entreprise sont retardés. Il en appelle donc au ministre de l'Economie.

"Moi je dis à Bercy qu'il faut qu'ils règlent le problème très rapidement, sinon on va faire grève des paiements des charges salariales, sociales ou de la TVA", énumère-t-il.

Aujourd'hui, certains concessionnaires refusent également de livrer les véhicules électriques sans avoir reçu leur remboursement, tandis que d'autres contractent des prêts bancaires pour maintenir leur activité.

Ce leasing social, lancé par Emmanuel Macron en décembre dernier, permettait aux revenus les plus modestes de se procurer une voiture électrique. Les personnes dont le revenu fiscal de référence était inférieur à 15.400 euros et roulaient plus de 8.000 km par an étaient concernées.

• Voiture électrique à 100 euros par mois: "50% des Français peuvent y avoir accès" assure Agnès Pannier-Runacher
• Leasing "social" de voitures électriques à 100 euros par mois: quels sont les premiers retours?
• Fin du leasing social: "On a les véhicules, on aimerait satisfaire tout le monde" assure Stellantis

A l'origine, le gouvernement avait estimé un quota de 20.000 à 25.000 voitures en 2024, mais l'offre a rapidement été victime de son succès. Après la vague de 50.000 véhicules vendus, l'Etat n'a pas remboursé l'avance du leasing électrique et l'avance du bonus écologique. Il doit désormais aux concessionnaires un total de 281 millions d'euros, dont 140 millions dédiés au leasing.

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Vendre ou donner son véhicule.

Vérifié le 27 octobre 2023 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

Votre situation

• Vous vendez (ou donnez) un véhicule immatriculé en France
• Vous le vendez (ou le donnez) à un particulier ou à un garage ou concessionnaire
• Le véhicule est en état de circuler
• Le véhicule a plus de 4 ans et n'est pas dispensé du contrôle technique
• La vente (ou le don) se fait en France

La démarche par étapes

1 vérifier le certificat d'immatriculation du véhicule.

Le certificat d'immatriculation (anciennement appelé carte grise ) doit être au nom de la personne qui vend le véhicule .

Si vous avez déménagé depuis l'obtention du certificat d'immatriculation, vous devez impérativement avoir procédé au changement d'adresse avant la vente (ou don). En effet, le certificat d'immatriculation doit indiquer votre adresse au moment de la vente (ou du don).

Seul le propriétaire du véhicule peut vendre le véhicule. S'il y a plusieurs cotitulaires, il faut obligatoirement la signature de toutes les personnes mentionnées sur le certificat d'immatriculation.

Attention  

si le véhicule est en location avec option d'achat (LOA), également appelée leasing automobile , vous ne pouvez pas le vendre. Seul l'organisme prêteur, propriétaire du véhicule, peut le faire.

2 Passer le contrôle technique

Si vous vendez ou donnez votre véhicule âgé de plus de 4 ans à un particulier , vous devez remettre à l'acheteur un procès-verbal de contrôle technique .

Le contrôle doit être effectué dans un centre agréé .

Il doit dater de moins de 6 mois .

Par conséquent, si votre dernier contrôle est plus ancien, une nouvelle visite est obligatoire. Elle sera réalisée à vos frais.

un véhicule peut être vendu sans contrôle technique s'il est âgé de moins de 4 ans ou s'il est vendu à un professionnel de l'automobile : titleContent . Certains véhicules sont également dispensés de contrôle technique .

Si le résultat du contrôle technique est favorable, le centre de contrôle vous délivre immédiatement le procès-verbal de contrôle. Vous devez le remettre à l'acquéreur.

Sinon, une contre-visite peut être imposée dans un délai maximal de 2 mois après la visite initiale. Seuls les défauts ayant justifié la contre-visite seront à nouveau contrôlés. Il s'agit de vérifier que les réparations prescrites ont été effectuées. Vous avez alors 2 possibilités :

• Soit vous faites réparer votre voiture à vos frais, puis passer la contre-visite, pour pouvoir remettre à l'acheteur le procès-verbal de contrôle initial accompagné de celui de la contre-visite
• Soit vous vendez votre voiture en l'état, ce qui suppose qu'elle doit être cédée moins de 2 mois après la visite initiale . Ce sera l'acquéreur qui se chargera de faire la contre-visite. Mais, si vous dépassez le délai de 2 mois, vous devrez refaire un contrôle complet.

en cas d'une ou plusieurs défaillances critiques, vous devez effectuer la contre-visite et la (ou les) réparations avant de vendre votre véhicule à un particulier. Un véhicule non roulant ne peut pas être proposé à la vente à un particulier. Vous pouvez uniquement vendre le véhicule non roulant à un professionnel : titleContent ayant un numéro de Siret : titleContent .

3 Vérifier qu'il n'y a pas de gage ou d'opposition à la vente

Vous devez obligatoirement fournir à l'acheteur un certificat de situation administrative . Il doit dater de moins de 15 jours .

Ce certificat est obtenu immédiatement sur internet sur le site de l'Agence nationale des titres sécurisés (ANTS) au moment de votre déclaration de cession .

Anciennement appelé certificat de non gage , ce document prouve que vous n'avez pas donné votre voiture en gage en contrepartie d'un prêt.

Il permet de prouver également que vous avez bien payé toutes vos contraventions.

Si vous ne l'obtenez pas, c'est que le Trésor public (le centre de vos impôts) a fait opposition au transfert de votre certificat d'immatriculation.

À savoir  

pour informer et rassurer votre acheteur avant la signature de la vente, vous pouvez transmettre un lien vers le rapport sur l'historique de votre véhicule , que vous aurez généré sur le site HistoVec . Ce service est gratuit et permet aux vendeurs et aux futurs acheteurs de partager les informations concernant le contrôle technique et la situation administrative du véhicule.

Demander le certificat de situation administrative d'un véhicule d'occasion (HistoVec)

4 Déclarer la cession du véhicule et signer le certificat de cession

Vous pouvez faire la déclaration de la cession du véhicule vous-même sur le site de l'ANTS ou avec l'application Simplimmat . Vous pouvez également passer par un professionnel agréé . Si vous donnez votre véhicule, vous devez faire également cette démarche.

Répondez aux questions successives et les réponses s’afficheront automatiquement

Vous faites la déclaration sur le site de l'ANTS

Sur le site de l'Agence nationale des titres sécurisés (ANTS), vous devez faire votre déclaration de cession (même dans le cas d'un don).

Une vidéo expliquant la procédure est disponible :

Vidéo - Comprendre la démarche de déclaration de cession du véhicule

Vidéo désactivée

Pour lire la vidéo, vous devez accepter les cookies Vidéo

Accepter les cookies

Vous devez vous connecter sur le site de l'ANTS soit via France Connect : titleContent , soit en utilisant l'identifiant et le mot de passe de votre compte usager ANTS. Si vous n'avez pas de compte usager ANTS, vous devez vous en créer un.

Déclarer la vente ou le don de son véhicule

À ce stade de la démarche, il y a 2 cas de figure :

La cession du véhicule n'est pas encore réalisée : vous pouvez quitter provisoirement la démarche et la reprendre une fois la transaction réalisée . Vous devez pour cela vous connecter à la rubrique « Mes démarches en cours » de votre espace ANTS.

Vous pouvez renseigner plusieurs informations obtenues auprès du futur propriétaire (nom de naissance, prénom, date de naissance, ...).

Ces informations sont nécessaires même si vous vendez ou cédez votre véhicule à l'étranger.

Vous devez ensuite télécharger et imprimer les 2 documents qui s'affichent à l'écran :

• Formulaire cerfa n°15776, appelé certificat de cession : titleContent
• Certificat de situation administrative : titleContent

Le jour de la vente de votre véhicule, vous devez remplir et signer le formulaire cerfa n°15776 avec l'acheteur.

Il s'agit du document obligatoire de vente de votre véhicule. Il est fait en 2 exemplaires, dont 1 sera remis à l'acheteur.

Vous ainsi que l'acheteur devez remplir et signer l'encadré correspondant à chacun.

Vous devez également remplir l'encadré concernant le véhicule. Enfin, vous devez  remettre l'exemplaire n° 2 du formulaire à l'acheteur et vous conservez l'exemplaire n° 1.

Vous devez certifier le kilométrage parcouru depuis la 1 re immatriculation du véhicule, sauf si vous l'avez vous-même acheté d'occasion. Dans ce cas, vous pouvez porter sur la déclaration de cession, après l'indication du kilométrage inscrit au compteur, la mention "non garanti".

Vous avez une obligation d'information à l'égard de l'acheteur sur l'état et les caractéristiques essentielles de la voiture. Vous devez mentionner son état d'entretien général et l'existence d'éventuels éléments défectueux ou à remplacer (usure des disques de freins, des amortisseurs, fuite d'huile etc.). Vous devez également révéler à l'acheteur si la voiture a été accidentée et la gravité du ou des accidents.

les défauts du véhicule et leurs conséquences découverts après la vente, peuvent faire l'objet d'un recours par l'acheteur . Ce recours est possible même s'il a accepté une clause supplémentaire visant à limiter votre responsabilité.

La cession est réalisée : vous devez alors valider votre déclaration de cession. Cette validation doit obligatoirement avoir lieu dans les 15 jours suivant la signature du certificat de cession.

Vous devez récupérer le code de cession qui s'affiche à l'écran : notez ce code. Il est valide 15 jours. Il est à remettre au futur propriétaire. Il sécurisera et facilitera ses démarches administratives sur le site de l'ANTS. Il lui permettra de demander un nouveau certificat d'immatriculation à son nom.

Pour finaliser votre déclaration de cession sur internet sur le site de l'ANTS, vous devrez renseigner les informations suivantes :

• Date et heure de la cession
• Kilométrage du véhicule
• Adresse complète du nouveau propriétaire

Sur l'écran de finalisation de la télé-démarche, vous pouvez télécharger un accusé d'enregistrement de votre déclaration de cession de véhicule.

Des points numériques (avec ordinateurs, imprimantes et scanners) sont mis à votre disposition dans chaque préfecture et dans la plupart des sous-préfectures. Vous pouvez y accomplir la démarche. Vous pouvez être aidé par des médiateurs numériques si vous rencontrez des difficultés avec l'utilisation d'internet.

Vous pouvez aussi être accompagné dans votre démarche par une maison France Services  :

Où s’adresser ?

• Point d'accueil numérique
• France Services / Maison de services au public

Vous faites la déclaration sur l'application pour smartphone Simplimmat.gouv

Vous pouvez télécharger sur votre smartphone l'application Simplimmat.

Elle est accessible à tous les particuliers résidant en France.

Avec cette application, vous pouvez déclarer la cession de votre véhicule et l'acheteur peut demander sa nouvelle carte grise sans remplir de formulaire papier.

Le vendeur et l'acheteur doivent utiliser l'application Simplimmat pour réaliser la déclaration ensemble, en présence l'un de l'autre.

Le véhicule doit être immatriculé au nouveau format (AA-123-AA)

Étapes de la démarche :

• Vous téléchargez l'application Simplimmat et créez un compte sur votre smartphone. Vous vous identifiez ensuite avec le service FranceConnect : titleContent et vous enregistrez votre code personnel qui vous servira à protéger votre accès à l'application.
• Le jour de la vente , en présence de l'acheteur , vous saisissez dans l'application les données concernant le véhicule que vous vendez et vous les partagez avec l'acheteur sur son smartphone.
• Un sms est ensuite envoyé à l'acheteur pour lui proposer de valider l'achat du véhicule dans l'application . Pour cela, l'acheteur scanne le QR code, qui s'affiche sur le téléphone du vendeur ;
• Vous signez ensuite chacun la déclaration de cession . Le document officiel de déclaration de cession s'obtient en un clic et s'enregistre automatiquement dans l'application.
• L'acheteur peut ensuite demander sa nouvelle carte grise . Après paiement de la taxe , un certificat provisoire d'immatriculation (CPI) est disponible au téléchargement en attendant de recevoir la carte grise définitive dans les 3 ou 4 jours suivants.
• Vous et l'acheteur pouvez retrouver le certificat de cession dans la rubrique «  la liste de mes véhicules  ». L'acheteur pourra également y retrouver son CPI valable pour circuler un mois.

Simplimmat.gouv : application pour smartphone pour déclarer la cession d'un véhicule et demander votre nouvelle carte grise

Vous passez par un professionnel agréé

Vous pouvez faire votre déclaration de cession par l'intermédiaire d'un mandataire privé, agréé et habilité par le ministère de l'intérieur .

Vous devez lui transmettre les pièces justificatives requises pour l'enregistrement de la cession sur le site de l'ANTS.

Le mandataire devra se connecter sur son compte ANTS (et non le vôtre) ou devra en créer un à son nom.

Cette personne devra indiquer qu'il fait la démarche pour vous (bouton "Pour quelqu'un d'autre") .

Pour des raisons de sécurité, vous devrez lui communiquer le code confidentiel à 5 chiffres mentionné sur la lettre que vous avez reçue en accompagnement de votre certificat d'immatriculation.

5 Remettre à l'acheteur le certificat d'immatriculation et le dossier complet de vente

Remise du certificat d'immatriculation.

Dès la conclusion de la vente, vous devez remettre à l'acheteur le certificat d'immatriculation. du véhicule.

Vous devez la barrer et mentionner dessus, d'une manière lisible et inaltérable, "vendu le" avec la date (jour/mois/année) et l'heure de la cession, suivie de votre signature.

Si vous vendez votre véhicule à l'étranger, hors Union européenne, rajoutez la mention "vente export" sur le certificat d'immatriculation.

Le coupon détachable est à remplir, sauf en cas de vente à un professionnel de l'automobile : titleContent .

Vous devez remplir le verso du coupon détachable en inscrivant le nom de l'acquéreur. Vous devez signer à l'endroit indiqué, sans découper le coupon détachable. S'il y a un ou des cotitulaires, la signature de chacun d'entre eux est obligatoire.

Vous devez remettre l'intégralité du certificat d'immatriculation à l'acquéreur du véhicule.

Le coupon détachable permet à l'acheteur de circuler pendant 1 mois avec le véhicule, le temps de recevoir le nouveau certificat d'immatriculation. à son nom.

le coupon détachable ne permet pas de circuler à l'étranger. L'acquéreur étranger devra immatriculer le véhicule dans son pays de résidence.

La vente d'un véhicule immatriculé dans l'ancien système (FNI), de type "123 AB 45", entraînera l'édition d'un nouveau certificat d'immatriculation. Un nouveau numéro d'immatriculation vous sera attribué au format "AB-123-CD" dans le système d'immatriculation des véhicules (SIV).

Remise d'autres documents

Vous devez également remettre à l'acheteur les documents suivants :

• Exemplaire n°2 du certificat de cession
• Code de cession obtenu sur internet lors de votre déclaration de cession sur le site de l'ANTS
• Certificat de situation administrative, daté de moins de 15 jours, obtenu également sur le site de l'ANTS
• Procès-verbal de contrôle technique datant de moins de 6 mois si votre véhicule y est soumis

Il est également conseillé de présenter au futur acheteur certains documents, non obligatoires mais utiles :

• Carnet d'entretien de la voiture
• Factures des entretiens et des réparations
• En cas de vente de votre véhicule à l'étranger : certificat européen de conformité et d'homologation du véhicule (disponible auprès du concessionnaire) + certificat d'exportation (à demander au bureau des douanes géographiquement compétent)
• Rapport Histovec de votre véhicule, qui retrace son historique complet

6 Avertir votre assureur

N'oubliez pas de prévenir votre assureur de la cession de votre véhicule pour qu'il résilie votre contrat d'assurance .

Qui peut m'aider ?

Vous avez une question ? Vous souhaitez être accompagné(e) dans vos démarches ?

"Numéro d'urgence:" 34 00 - Informations sur la carte grise ou le permis de conduire 34 00 - Informations sur la carte grise ou le permis de conduire

Serveur vocal interactif national apportant des réponses automatisées concernant la carte grise, le permis de conduire, la carte nationale d'identité et le passeport.

Si l'usager n'obtient pas la réponse à sa question relative à la carte grise ou au permis de conduire, il sera mis en relation avec un conseiller de l'Agence nationale des titres sécurisés (ANTS).

Par téléphone

Depuis la métropole :

34 00 (coût d'un appel local)

Depuis l'outre-mer :

09 70 83 07 07

Depuis l'étranger :

+33 9 70 83 07 07

Pour être aidé dans l'accomplissement de la démarche

Textes de loi et références

Code de la route : articles L322-1 à L322-3

Obligation du vendeur de fournir un certificat de situation administrative (L322-2)

Code de la route : articles R322-1 à R322-14

Délivrance du certificat d'immatriculation

Code de la route : article R322-4

Délai pour déclarer la cession

Arrêté du 9 février 2009 relatif aux modalités d'immatriculation des véhicules

Arrêté du 18 juin 1991 relatif au contrôle technique des véhicules dont le poids n'excède pas 3,5 tonnes

Services en ligne et formulaires

Service en ligne

Certificat de cession d'un véhicule d'occasion

Déclarer la remise d'un véhicule à un centre véhicule hors d'usage (VHU)

Questions ? Réponses !

Que faire si la carte grise comporte une erreur ?

Comment obtenir une carte grise véhicule de collection ?

Quel est le délai pour recevoir une carte grise ou une étiquette d'adresse ?

Peut-on vendre ou acheter un véhicule non roulant ?

Peut-on choisir son adresse sur la carte grise ?

Carte grise : comment obtenir une fiche d'identification du véhicule ?

Véhicule en leasing : que faire quand le contrat de crédit-bail se termine ?

Contrôle technique du véhicule : obligatoire ou dispense ?

Un professionnel automobile peut-il se charger d'une demande de carte grise ?

Véhicule à détruire et carte grise

Immatriculation d’un véhicule d’occasion par son nouveau propriétaire

Location avec option d’achat d’un véhicule

Achat d’un véhicule neuf ou d’occasion

Contrôle technique d’une voiture particulière ou d’un camping-car (catégorie M1)

Points numériques

Ministère chargé de l'intérieur

Tutoriel : déclaration de cession d'un véhicule

Agence nationale des titres sécurisés (ANTS)

Liste des centres VHU référencés dans le SIV

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Xpeng débarque sur le marché français avec le G9, une voiture électrique haut de gamme

Xpeng ne vous est probablement pas inconnu. Ce constructeur spécialisé dans la tech avait présenté une sorte de drone à Dubai, et plus récemment une voiture volante (Land Aircraft Carrier de son petit nom) au CES 2024. Il faut redescendre sur terre, car c’est bien un SUV qui débarque sur le marché français. Mais un SUV électrique qui brandit la carte du luxe. Peut-on réellement parler de premium ? C’est ce que nous allons voir.

Des voitures volantes, des engins volants et automobiles électriques : c’est Xpeng

Xpeng sait capter l’attention. Au milieu de la pièce, un hélicoptère électrique mimant le design des drones DJI Mavic est posé, les hélices tournant au ralenti. Le cockpit est ouvert. Un drone étant par définition un engin volant sans pilote, nous garderons le terme hélicoptère pour définir l’eVolt X2, qui devrait servir au transport de personnes durant les J.O. Ça en jette !

À droite, un SUV électrique, blanc perlé, au pavillon arrondi faisant penser à un Tesla Model Y qui aurait fusionné avec un Hyundai Kona. À gauche, un énorme SUV, dans la lignée du plus petit. Mais l’inspiration est plutôt chez Mercedes et Range Rover que Tesla, avec toujours cette affiliation à l’identité du dernier Kona électrique.

Nous prenons place dans des canapés confortables. Xpeng est un constructeur de véhicules en tout genre, dont des automobiles électriques. Et il débarque en France et de façon plus générale, en Europe. Pile au moment où l’Union Européenne tente de bloquer au maximum les véhicules chinois : taxe à l’importation à l’étude et interdiction au bonus écologique. Ajoutez à cela un marché qui peine même avec les 4000 euros de bonus écologique, de nouvelles propositions dont la Renault 5 E-Tech et vous obtenez un gros challenge.

Pourtant, Xpeng a confiance en sa proposition et vise les 3 % de part de marché en 2025. Oui SA proposition car il n’est question que d’un seul modèle. Un énorme SUV nommé G9 qui vise Audi, Mercedes et BMW. Rien que ça ! Mais la confiance en soi s’acquiert avec le succès. Xpeng a positionné son SUV en tête des ventes du segment, au Danemark et en Norvège en novembre 2023, devant Audi, Nio, BYD, BMW et même Tesla. C’est là que le coup est intéressant. Car premier du segment signifie que Xpeng s’est placé devant des modèles spécifiques : iX3, Kia EV9, Tesla Model X, Audi Q8 E-Tron. Un segment dans lequel la voiture électrique est boudée, car en concurrence avec d’autres modèles électriques plus populaires et moins chers, ou tout simplement des équivalents thermiques.

Xpeng G9 : un gros SUV qui en fait beaucoup (trop ?)

Il est gros ce SUV : 4,89 m de long, 1,94 m de large et 1,67 m de haut. Et lourd aussi, avec un poids qui oscille entre 2235 kg et 2340 kg, selon la capacité de batterie embarquée et la finition.

D’ailleurs, ces finitions sont au nombre de 3, avec très peu d’options et beaucoup d’équipement de série.

• Sièges avant électriques chauffés et ventilés en « cuir vegan »
• Sièges arrière chauffants, inclinables
• Instrumentation numérique 10,25 pouces
• Écran tactile de 15 pouces pour le conducteur
• Écran tactile de 15 pouces à angle de vision réduit (donc occultant pour le conducteur) face au passager à l’avant
• Système de navigation
• Hayon à ouverture électrique
• Frunk (coffre à l’avant) de 71 l
• Toit vitré panoramique
• Barres de toit
• Double chargeur de smartphone sans fil 15W ventilé
• Suspension pneumatique double chambre
• Aide au stationnement avec vue 360 degrés et modélisation en 3D du véhicule
• Régulateur de vitesse adaptatif avec centrage dans la voie appelée également « conduite autonome de niveau 2 »
• Changement de file semi-automatique (soit la conduite autonome de niveau 2,5)
• Surveillance d’angle mort
• Feux automatiques
• Jantes 21 pouces (Performance)

Du côté des options, vous retrouverez le crochet d’attelage (1290 euros) et un pack à 3990 euros qui comporte :

• Les sièges en cuir Nappa
• La fonction massage 4 sièges
• Le siège conducteur à réglage bidirectionnel du support de cuisse
• Le siège passager à réglage bidirectionnel du repose-jambes
• Le siège passager à réglage du support lombaire 4 directions
• Un système audio premium Dynaudio® restituant le Dolby Atmos
• Un pare-soleil passager avant avec miroir LED haut de gamme (pour des selfies de qualité)

Notez qu’à l’occasion du lancement en France, ce pack confort est offert dès la Motorisation Propulsion Grande Autonomie.

Il y a une dernière option, assez “WTF” dans son genre : un matelas qui se déploie automatiquement : les sièges à l’arrière s’abaissent, le matelas se déploie et se gonfle pour profiter de van life. Une cinématique qui s’exécute via une pression sur l’icone dédiée sur l’écran.

3 motorisations qui font 3 finitions, 3 prix et 3 autonomies

Le G9 offre 3 configurations différentes.

Version propulsion standard (59 990 euros)

La première est une version propulsion équipée d’une batterie aux cellules de type LFP de 78,2 kWh (c’est énorme). Le moteur de 260 kW délivre 313 ch aux roues arrière pour 430 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h se fait en 6,4  secondes. L’autonomie est donnée pour 460 km en cycle WLTP.

Version propulsion grande autonomie (63 990 euros)

Même moteur, mais batterie différente. Ici, la chimie Lithium-Fer-Phosphate a laissé la place à du traditionnel Nickel-Manganèse-Cobalt. La capacité passe à 98 kWh et promet 570 km selon le cycle WLTP.

Version Performance (73 990 euros)

Il s’agit de la version Grande Autonomie Propulsion qui s’est vue greffer un moteur sur l’essieu avant et devient ainsi une 4 roues motrices . La puissance grimpe à 300 kW (ou 5 51 ch ). Le couple est alors de 717 Nm . Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,9 secondes .

Qu’importe la motorisation, l’architecture 800V promet une recharge de 10 % à 80 % en 20 minutes .

Le design : un mélange des genres sans réelle personnalité

Il n’est pas laid, mais il n’est pas incroyable non plus. Le G9 est surtout ennuyeux. Les inspirations sont très (trop ?) visibles et le style de long SUV commence à s’essouffler.

Idem pour les bandeaux lumineux en guise de signature. Pourtant, l’ensemble fonctionne avec un petit côté voiture de GTA. Le volume est important et le G9 est imposant. Le véhicule est bardé de caméras et même d’un Lidar.

À l’intérieur, le cuir orange très « Hermes » est clivant et pourra arracher quelques rétines. Les assises sont moelleuses. Les sièges ventilés ventilent bien. Les écrans sont tous réactifs. D’ailleurs, l’occultation de l’écran passager de 15 pouces à l’avant est efficace, et ce dernier n’est pas visible depuis la place du conducteur.

Un « petit » écran de 10,25 pouces fait office de compteur. Sans casquette, il fait beaucoup penser à celui présent dans le Hyundai Tucson.

Nous verrons à l’utilisation comment Xpeng a intégré Android Auto et Apple Car Play car le G9 européen les embarque. Mais ce n’est pas Android Automotive. Il n’y a pas d’échange d’informations entre Maps et l’utilisation du véhicule (notamment la batterie). Il faudra donc passer par le GPS de la voiture, qui repose sur Tomtom, pour bénéficier du planificateur d’itinéraires sur les grands trajets.

Au royaume des choses insolites, des programmes de relaxation sont disponibles. Ils tirent parti des sièges massants et du support de jambes. Il est donc possible de dormir dans une position à 120° tout en se faisant masser et en écoutant de la musique zen.

D’ailleurs, le système à 13 HP Dynaudio permet d’orienter très précisément la diffusion. Il est donc possible que la personne au volant écoute Chop Chuey de SOAD pendant que le passager fait une séance de méditation pleine conscience à base de sons relaxants.

Le toit panoramique est occultant. La position de conduite semble bonne. Nous nous ferons notre avis lors de l’essai.

Enfin, une buse de ventilation est positionnée juste au-dessus des deux chargeurs à induction, afin de refroidir les smartphones. Bien vu. Mais cela refroidira également vos bras.

La distribution : des concessions plutôt qu’internet

Le système Tesla ne fait visiblement pas rêver les constructeurs traditionnels. Le client semble tenir à ses échanges avec des humains et à sa négociation du tarif. C’est donc via des points de vente physiques qu’il sera possible de se procurer un véhicule Xpeng et ce G9. Le constructeur annonce 35 concessions en 2024 et 55 concessions en 2025 avec moins de 50 minutes de route entre deux points de ventes.

Afin de réduire les délais d’accès aux pièces détachées, un centre de pièces de 2500 m2 permettant de stocker 150 000 pièces a été établi à Rotterdam. Xpeng promet un délai d’accès inférieur à 3 jours.

En bonus l’eVolt 2

Peu d’informations ont été diffusées sur l’eVolt 2, ce petit véhicule volant pouvant embarquer 2 personnes en vol sur de courtes distances à faible altitude.

En bonus le G6 : le Model Y en ligne de mire

Le G6 a attiré l’attention. Plus encore que le G9, il mélange les styles de plusieurs voitures existantes pour un résultat quelconque. L’intérieur est plutôt réussi. Le confort des sièges est excellent, comme l’assise également. Le modèle n’étant pas commercialisé pour le moment, son système était en version chinoise. Nous avons pu constater que la commande vocale fonctionne. Le système multimédia repose sur une puce Nvidia Orin-X afin d’offrir plus qu’une simple expérience infotainement.

L’ambiance à bord est plutôt agréable. Le toit panoramique bombé aide à récupérer un peu de lumière.

Mais rien de transcendant. Il n’y avait pas ce petit truc en plus qui permettait de détourner le regard de la voiture la plus vendue au monde ni des autres propositions du marché.

L’avis de la rédaction

Difficile de se convaincre de dépenser plus de 60 000 euros dans une marque chinoise qui se lance, avec un seul modèle. Néanmoins, la confiance se gagne avec le temps et Xpeng semble vouloir faire les choses correctement. Nous verrons sur la route ce que cela donne, car c’est bien là que les véhicules chinois pêchent la plupart du temps. Du déjà vu chez MG, Leapmotor ou encore BYD. En ce qui concerne la finition, c’était correct, mais pas au niveau des standards allemands ou même du nouveau 3008 Peugeot. Disons que ça oscille entre le très bon et le très mauvais à certains endroits.

Xpeng joue à fond la carte de la tech, le point névralgique de la voiture électrique. C’est là que faute la majorité des constructeurs. Seuls Renault et Tesla s’en sortent correctement pour le moment. Comprenez un système évolutif, des mises à jour OTA, un magasin d’applications, etc. Mais, est-ce vraiment ce que les clients attendent ?

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Comment importer une voiture de Suède ?

Publié par Eplaque - 7 min de lecture ⏳

Le 24/05/2024

La Scandinavie n’est probablement pas la première région à laquelle on pense pour acquérir une voiture à l’étranger. Il est cependant possible de trouver des autos intéressantes, notamment électriques ou à l’E85. Mais comment importer une voiture de Suède en France  ? Ce guide vous propose de nombreuses informations pour réussir votre import de véhicule suédois, pour calculer les coûts, etc. Notre forum est aussi à votre disposition pour répondre à vos questions en fin d’article.

• Prix d’un import de voiture de Suède ?

Avant de nous plonger dans les détails des formalités, il y a probablement une question que vous vous posez. À savoir combien ça coûte, une importation de voiture de Suède ? Il est en effet crucial de déterminer si le projet en vaut la peine d’un point de vue financier avant de creuser le sujet.

Il n’y a pas de réponse simple à cette question : l’ attractivité financière d’une voiture suédoise importée doit s’évaluer au cas par cas . Voici les paramètres à prendre en compte.

• Importation d’une voiture neuve de Suède : pas de différence de prix, en principe

Vous envisagez d’ importer une voiture neuve de Suède  ? Dans ce cas, il n’y a pas de grande surprise à anticiper. Seuls les frais d’acheminement de l’auto en France vont représenter un surcoût.

Pour le reste, le véhicule sera soumis au paiement de la TVA en France. Mais vous serez exonéré en Suède. Pour le malus écologique et les taxes carte grise , vous payerez exactement le même prix qu’en cas d’achat du même modèle dans l’Hexagone.

• Importer une voiture d’occasion de Suède : gare au malus et à la TVA

Pour l’ import d’une voiture d’occasion suédoise , les coûts peuvent être significatifs. Cela va dépendre principalement de l’ âge du véhicule , et de sa puissance . Voici les éléments à prendre en considération pour estimer le prix de l’importation d’une voiture de Suède de seconde main.

Taxe CO2 sur les voitures suédoises de seconde main

C’est LE piège dans lequel il ne faut pas tomber. Beaucoup de Français ignorent qu’il existe un malus spécifique sur les véhicules importés . On dit souvent par raccourci que la taxe CO2 ne concerne que les véhicules neufs. Mais à vrai dire, il s’applique en cas de première immatriculation en France . C’est pourquoi les véhicules de seconde main de Suède sont aussi concernés.

Cependant, on n’applique pas le malus écologique des véhicules neufs à ces voitures. Le calcul du malus des voitures de Suède d’occasion se fait sur base de la grille qui était d’application lors de l’année de première immatriculation à l’étranger. De plus, le tarif est réduit de 10 % par année entamée d’ancienneté .

Ce mode de calcul signifie que la taxe CO2 sur une importation de voiture de Suède n’est pas aussi raide qu’un malus de véhicule neuf. Cependant, plus la voiture suédoise est récente et émet de CO2, plus le malus est élevé. Les véhicules de 10 ans et plus sont automatiquement exemptés (10 x 10 % de réduction par an = 100 %).

Par contre, une voiture de Suède très récente, disons d’un an, à grosses émissions de CO2 va payer plusieurs dizaines de milliers d’euros de malus . Alors qu’un véhicule similaire acheté en France en est exempté. A méditer…

Importer une voiture d’occasion de Suède peut engendrer l’obligation de payer la TVA en France. Cela concerne les automobiles qui ont peu de kilomètres ou qui sont très récentes. Pour ne pas devoir payer la taxe sur la valeur ajoutée, la voiture suédoise doit :

• Avoir plus de 6.000 km au compteur ET
• Avoir plus de 6 mois

Si l’une de ces 2 conditions n’est pas respectée, les impôts vont exiger le règlement de la TVA à l’occasion de la demande du quitus fiscal .

Dernier point à vérifier : la disponibilité du certificat de conformité auprès du vendeur suédois. Si le document n’est pas disponible, vous devrez le demander au constructeur en France. Le prix d’un COC oscille entre 150 et 300 €, en fonction de la politique tarifaire de la marque en question.

• 1. Comment trouver une voiture d’occasion suédoise à importer en France

A moins de faire le voyage, c’est bien sur internet qui va vous permettre de trouver une bonne affaire en Suède. Voici les sites de petites annonces automobiles suédois les plus populaires :

• blocket.se : l’un des sites de petites annonces généralistes les plus populaires en Suède. Il est très utilisé pour acheter et vendre des voitures . Il recense plus de 130.000 annonces auto
• bytbil.com : ce site suédois est spécialisé dans la vente de voitures neuves et d’occasion en Suède . Il compte un peu plus de 100.000 annonces
• wayke.se : aussi spécialisé dans les petites annonces auto, mais Wayke est moins fourni que Bytbil (environ 35.000 voitures suédoises listées)
• autouncle.se : cette plate-forme est présente dans de nombreux pays. AutoUncle se démarque par son moteur de recherche qui permet de comparer les prix à travers plusieurs plates-formes. Il évalue également la cote des voitures pour vous éviter de payer trop cher
• kvdcars.com : cet opérateur est spécialisé dans les ventes aux enchères de voitures suédoises . Autre plus de KVD, il certifie ses voitures. Il propose aussi un service d’exportation vers la France ou ailleurs

Reste désormais à choisir avec qui traiter. Comme en France, chaque alternative a ses avantages et ses inconvénients.

• Acheter directement à un particulier suédois

Traiter directement avec un propriétaire suédois vous permettra d’obtenir probablement le prix le plus bas pour votre voiture. Cependant, vous risquez de devoir vous débrouiller vous-même pour les formalités d’exportation . Vous ne bénéficierez pas d’une garantie si le véhicule n’est plus couvert par la garantie constructeur.

• Concessionnaire ou professionnel de l’automobile suédois

Se tourner vers un concessionnaire à la réputation bien établie permet de mitiger les risques. C’est surtout le cas si votre importation de voiture suédoise est accompagnée d’une garantie . Le garage suédois pourra également se charger des démarches d’exportation, ou vous accompagner. En contrepartie, vous payerez probablement un peu plus cher qu’en cas d’acquisition auprès d’un particulier suédois.

• Importer une voiture de Suède via un mandataire import

En France, des mandataires auto proposent un service « importation de voiture de Suède ». Le prix varie en fonction des mandataires et des prestations choisies. Il n’y a pas d’entreprises spécialisés sur la Suède, à notre connaissance. Mais on trouve des importateurs multipays qui travaillent en Suède . Par exemple Courtage Auto, Bolidem, etc.

• Importateur de voitures suédoises

Il existe au moins un importateur de voitures spécialisé sur le marché suédois en France. Il s’agit de HGO International , qui est spécialisé dans les véhicules au bioéthanol . Ces voitures suédoises sont déjà importées en France. Elles sont visibles et essayables à Pessac, dans le 33.

• 2. Ramener une voiture de Suède en France

Lorsque vous avez trouvé votre véhicule, il faut organiser le rapatriement de la voiture suédoise en France . On peut le faire sur camion, ou par la route.

• Comment obtenir des plaques temporaires suédoises

En Suède, tout véhicule exporté doit faire l’objet d’une radiation du fichier des immatriculations . Cette procédure doit être faite par le vendeur. L’acheteur étranger peut ensuite demander des plaques suédoises d’exportation . Pour que cette requête soit acceptée, le véhicule doit :

• Être en règle de taxes et de PV
• Avoir un contrôle technique de moins de 12 mois
• La situation administrative du véhicule doit être vierge (pas de saisie, de véhicule classé dangereux, etc.)

Pour les obtenir, il faut remplir ce formulaire PDF et le renvoyer par la poste à l’adresse suivante :

The Swedish Transport Agency SE-701 81 Örebro Sweden

Il faut joindre à votre dossier :

• Une assurance suédoise pour immatriculation temporaire
• Preuve de contrôle technique de moins de 12 mois (si le fichier suédois ne recense pas déjà ce contrôle)
• La carte grise suédoise originale et la demande de radiation, signées par le vendeur
• Les plaques d’immatriculation suédoises

Vous devrez fournir une adresse en Suède. Le dossier validé (cela prend entre 3 et 5 jours ), les plaques de transit (rouges) et la carte grise seront envoyés à cette adresse.

Leur numéro : +46 771-14 15 16.

• Combien coûtent les plaques de transit de Suède ?

Croyez-le ou non, la carte grise provisoire et les plaques de transit suédoises sont gratuites  ! À notre connaissance, il s’agit du seul pays qui offre une telle gratuité. Pour plus d’infos sur l’importation d’une voiture suédoise, voir le site officiel .

• 3. Comment immatriculer une voiture importée de Suède en France ?

Passé la frontière française, il faut entamer les démarches nécessaires à l’ immatriculation en France de votre importation de voiture de Suède . La chose la plus urgente à régler est le quitus fiscal . Si vous ne l’avez pas déjà, il faut aussi commander le certificat de conformité auprès du constructeur en France.

• Quitus fiscal

Il faut demander le quitus fiscal du véhicule au service des impôts des entreprises dont vous dépendez. Si le véhicule a plus de 6 mois est de 6.000 km, c’est gratuit . Ce papier certifie simplement que la voiture suédoise est en règle du point de vue de la TVA en France. Il est obligatoire.

• Les documents pour une voiture suédoise

Lorsque vous avez le quitus, vous pouvez déjà demander l’ immatriculation provisoire WW valable 4 mois . Si vous avez le COC, vous pouvez demander directement la carte grise définitive de la voiture suédoise importée . Mais c’est déconseillé, car vu les délais vous ne pourrez pas utiliser votre véhicule pendant de nombreuses semaines. Voici les justificatifs nécessaires :

• Facture ou certificat de cession
• Carte grise suédoise radiée
• Certificat de conformité (COC) du véhicule (pas requis pour le WW)
• Contrôle technique suédois ou français de moins de 6 mois
• Justificatif d’identité et de domicile
• Copie du permis de conduire
• Preuve d’assurance

Eplaque est à votre disposition pour l’immatriculation si vous envisagez d’ importer une voiture de Suède  ! Ou pour répondre à une interrogation via notre forum ci-dessous.

Une question ?

Nous vous répondrons dans les meilleurs délais.

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